HOT ! Z900RS用　ケイアンドエイチ　ハイシート Aタックロール2 Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。DSC_4925a.jpg。K&H ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック） K＆H（ケイ。Z900RS K＆H ハイシートAタックロール2(中抜きタック)購入価格74,800円300キロ程使用。タンデムベルト付きセパハン化とステップの仕様変更に伴いシートも変更のため出品させていただきます。純正シートだと1時間半も走行するとお尻が激痛だったのが、こちらのシートで全く痛み等出ず快適でした。(後部座席も同等の効果)バーハンドルを使われているなら長距離走行や足回りの窮屈感を解消してくれる素晴らしいシートです。状態も良く新品を買うよりお得なシートです。この機会にぜひ。純正シートの悩みを解決してくれる素晴らしいシートでした。室内にてシートをかけて保管していたため、非常に綺麗な状態だと思います。雨の日の走行もしておりません。スポンジの硬さは普通です。特注にてタックロール幅狭に変更。下記メーカー説明より抜粋前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。● 足つき 乗り心地：パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm（純正シート ： 800ｍｍ ＊SE 810)● ご注意：シートに標準装備のタンデムベルトはボルト留めで着脱可能ですが、装着には純正シートからフック状の金具左右2ヶを移設する必要があります。シート裏側の純正工具ホルダーは取り付け不可。。Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。アドレスV125g パイピングタンデムシート（白）。ハーレーダビッドソン　XL1200S 純正シート。カワサキ250TR用あんこ抜きタックロールシート◎完成品◎純正ベース加工。cb400t3段シート。CB750four CB750K 白シート 名古屋仕様。1996～2003 ダイナ LUCKY DAVEs シート。ヤマハSRX K&H シングルシート。Z900RS 専用バグスター　レディ シート。gsx400e シート。新品Z1Z2黒艶猫背ダブルアンコ抜きシートゲルザブ加工。ビラーゴ250 コブラシート（KK）。新品　07〜 スポーツスター　シート　ハーレーダビッドソン。xl883 スポーツスター 純正シート。バイク 3段シート CB400SF ホワイト/レッド ストライプデザイン。HONDA GB350用ブラック シート。【希少】YAMAHA BOLT用イージーライダース製ガンファイターシート。SR400 シート　タックロール。【大幅値下げ】　【送料込み】ドラッグスター400 キング＆クイーンシート。cbr400f 墓石三段シート